Objectif Terre  | Au Nom de la Déesse-Mère

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Le blog-notes d'Olivier Daniélo | Eco-SphèriToile-ité. La crise écologique est une crise de filiation | « Il faut encore avoir du chaos en soi pour pouvoir enfanter une étoile qui danse (...) Zarathoustra (Sosie d'Abraham) créa cette fatale erreur qu'est la morale ; par conséquent il doit aussi être le premier à reconnaître son erreur » (Friedrich Nietzsche) | « Chaos ne signifie pas désordre » (Ilya Prigoine) | « Mais nous n'avons pas de Père. Varie toute seule nous a mis au monde » (Vari Ma Te Takere, Chant de la création, île Mangaïa) | « Le mariage détruit les familles» (dicton des Mosos du Tibet) | « La solution communiste de ce problème est l’organisation matriarcale, qui est en même temps la forme la plus parfaite de vie en société puisqu’elle libère et unit tout le monde en faisant du corps social lui-même le centre et la garantie de la plus haute liberté individuelle. Le matriarcat ne connaît pas de limites ni de normes, pas de morale ni de contrôle en ce qui concerne la sexualité » (Otto Gross, psychiatre) | Ana Al Haqq | 2007-2017: 3.805.434 pages vues | Vous cherchez un article ? RDV sur google.fr: écrire ses mots clés suivis de l'opérateur site:electric-ecosystem.com | @ElectricEcosyst | Contact: olivierdanielo (at) gmail.com | Bio: https://sites.google.com/site/olivierdanielo/

Cet ingénieur d'Honda n'est pas hydro-génial

Publié par Olivier D sur 10 Avril 2017, 17:21pm

" storing surplus energy in an inert state in gas tanks could be a much more efficient solution than using degradable batteries. "

FAUX. Les piles à combustible ont une durée de vie similaire à celle des batteries et les batteries sont beaucoup plus efficientes que la chaîne électrolyseur-stockage-PAC

" hydrogen holds the key to handling the sometimes-erratic production of renewable energy from solar and wind farms. "

FAUX. Le Power-to-gas n'est pas du tout viable s'il se limite à capturer les excès de production solaro-éolienne.

" The engineer argues that when it comes to infrastructure, both hydrogen and battery-electric vehicles will require roughly the same sort of investment as each other. "

FAUX. Un point de charge Hydrogène coûte 4,5 millions de dollars au Japon. Soit un ordre de grandeur de plus qu'un superchargeur Tesla. Et les voitures électriques à batterie peuvent être chargées à la maison.

Thomas Brachmann = Chief Project Engineer at Honda R&D Europe

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